自動車大手3社(トヨタ・日産・ホンダ)、メルカリなどサプライヤーへの方針説明会の中止を発表-日刊工業新聞(ニュースイッチ)他 (2020年2月27日)

自動車大手3社(トヨタ・日産・ホンダ)、メルカリなどサプライヤーへの方針説明会の中止を発表-日刊工業新聞(ニュースイッチ)他 (2020年2月27日) (2020-02-27)
既に2月28日の年次仕入れ先総会の中止を17日に発表していたトヨタに続いて、日産とホンダもサプライヤー会合を取りやめることが、2月27日の日刊工業新聞で報道されました。記事によると、ホンダは2月28日に予定していた購買方針説明会を中止したとのこと(ホンダは2017年に、8年ぶりに購買方針説明会を再開していました)。一方日産の取引先協力会「日翔会」も、日産幹部が参加する3月半ばの講演会をを見合わせるとのこと（但し、3月下旬には日産自体が小規模な方針説明会を開催予定。一方で、メルカリは20日の事業方針説明会「メルカリカンファレンス2020」への取引先企業出席招待を行わず、オンラインでの出席という代替手段を提供しています。この辺りに、サプライヤー会合の懇親会などで対面の情報共有を必要と考える自動車業界の特徴が出ている(決算発表会などはライブ配信するようになっています)とともに、情報や意識共有を自社会合でなのか、協力会会合などなのか、各社の立ち位置の違いがあるようで面白く思えます。参考) 新型肺炎／トヨタ、仕入れ先総会中止ｰ日刊工業新聞 (2020年2月18日) https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00548428 ホンダは非効率な購買にメスを入れられるか。8年ぶりにサプライヤー説明会ｰ日刊工業新聞(ニュースイッチ)(2017年4月25日) https://newswitch.jp/p/8808 メルカリ、事業戦略説明会への取引先企業の招待を中止　新型肺炎でｰ日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL18HC0_Y0A210C2000000/